配电柜操作规程
阅读次数：935 更新时间：2021-09-19
一、配电柜为船只配电中枢八产和设备的正常作业，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组发动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加快，直到发电机进入正常作业状况，电压与频率达到规则值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状况后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得运用。
四、发电机并联运转要严厉依照并车条件要求与规则进行操作，要注意呈现逆功率（逆流）和并车失利等现象。
五、停机时应先堵截发电机负荷，然后空载泊车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先堵截岸电屏各动力开关，然后查看接线与相序的正确性，承认正确后，方可施行船岸电的变换，严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和保护保养作业，以便使设备一直处于杰出的作业状况。
八、发电机作业，轮机人员进行配电板操作时，应集中思维，谨慎操作，防止意外事故发作，否则将追查个人事故责任。
九、充放电板为船只应急配电板，当班轮机人员应经常查看其作业状况，随时保证低压电力足够，并经过板上外表把握磁饱满稳压器的作业状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时发动及应照时能随时投入运用。
十一、以上各点期望轮部成员严厉遵守。
配电柜
配电柜
二次接线流程
一、依照原理图来了，不在同一方位的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能依照原理图来一个个对。
1、导线横截面的选用
市电（沟通220V）电压回路的线用1.5平方毫米的；电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就能够。
2、接线时分，要查看好导线两头的信号是否对应，避免形成不必要的错误。
3、最主要的是看理解原理图及接线图。
二、如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，并且还能够查看一下图纸有没有问题，不理解的当地能够先弄理解，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的进程都需求仔细，当然，如果你是内行的话，就不用说这么多了。
施工人员应认真阅览并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，保证接线图正确无误。
对二次接线施工的要求：按图施工，接线正确；导线与电气元件选用螺栓衔接、插接、焊接或压接等，均应结实牢靠，接线杰出；配线整齐明晰、漂亮；导线绝缘杰出，无损伤；柜内导线不该有接头；回路编号正确，笔迹明晰。
电缆芯线截面的挑选还应符合下列要求：
（1）电流回路：应使电流互感器的作业精确等级，此刻，如无牢靠依据，可按断路器的电流容量断定最大短路电流。
（2）电压回路：当悉数保护装置和安全自动装置动作时（考虑到开展，电压互感器的负荷最大时），电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不该超越额外电压的3%。
（3）操作回路：在最大负荷下，操作母线至设备的电压降，不该超越10%额外电压。
三、电流互感器二次绕组不允许开路。电压互感器二次侧不允许短路
二次接线前，应熟悉一下图纸：
1、原理图。（表示各回路的作业原理和相互作用。图纸不久表示出二次回路中各元件的衔接方式，并且还表示出与一次回路有关的联络）
2、展开图
3、端子排图
4、装置接线图
